文｜阿至自拍偷拍 telegram

100 年前，好意思国三大汽车巨头福特、通用和克莱斯勒先后在底特律出生。随着他们一王人出现的，除了外来的竞争敌手，还有大宗零部件供应商。

汽车翻新编削了底特律的运谈，让这个工业城市取代欧洲，在 20 世纪中世成为新的"世界汽车工业中心"。

历史的发展告诉咱们，每一轮交通翻新都会带来城市的崛起。

但底特律的结局又单独补充了一条陶冶：城市想要保持茁壮，只收拢一次变革约略率不够。

反不雅国内城市化程度加速的几十年，交通变革也拉动了许多城市的发展，比如汽船口岸之于上海，高铁之于郑州，航空工业之于成都。

这些城市的发展险些都能从这里找到起源，但又在此之上深切不同界限，各自攻关，为新产业的落地打灵通路。

低空经济，可能便是本年被赋予最多期待的新界限。它的发展包含"寰宇东谈主机"四个要害身分，浅近来说，便是盛开的空域、地上的基础设施、专科的东谈主才和产业链的配套。

这四项要害身分放眼西南，聚焦成都，险些条条可循。

西南地区是军工和航空产业的积贮地，而成都作为"西三角经济圈"中枢施展城市之一，昔日一直是宇宙进犯的航空工业中心。

这意味着，至少在"飞上天"这件事上，成都既有制造的基础，又有基建的配套。更动盛开之后，中国加码科技建造，高新本事攻坚成为国内科学界的头等大事，以" 611 所"为代表的航空科研机构在成都发展飞快，大宗东谈主才汇聚于此，搞本事、作念技俩， 好多今天低空经济界限打头阵的创业者，其实都出自成都这些科研院所。

支柱一个万亿级产业发展的要害身分都已具备，这不仅让成都再一次收拢了城市产业变革的契机，也为创业者提供了坚实的发展泥土。

尽管今天低空经济界限还存在着好多非共鸣的部分，但险些总共创业者都认可的是，异日的企业竞争，并非公司之间的排位赛，而是一个生态与另一个生态的竞争。

在这场围绕低空经济所张开的城市竞赛中，创业者都想紧持政策红利期，融入产业生态，但想要的确参与到产业链条的契机分派并非易事。

为了匡助低空经济界限的创业企业进一步了解区域上风、融入产业调和，一语气落地契机，10 月 24 日，" 36 氪产业带测度打算"的第九站来到了成都高新区，这一站咱们与梦想调和，携 20 余家优质企业来到产业一线，实地参访沃飞漫空、纵横股份，围绕居品本事、业务发展、产业政策和企业间生态调和等问题，张开了深切相似。

一、产业现场

沃飞漫空，在西南中心城升起

自 2023 年 6 月官宣完成超亿元的初次市集化融资，短短一年时刻，沃飞漫空先后拿下三轮融资。这个专注研发低空载东谈主航空器的明星企业，不仅是一级市集的热点标的，亦然当下成都眩惑优质低空产业技俩落地的有劲标签。

本年 5 月，沃飞漫空全球总部厚爱落地成都高新区，坐蓐制造基地正在同步建造，技俩投产后，展望每年可坐蓐 40-50 架 eVTOL。

6 月，沃飞漫空晓谕，其自主研发的计策级居品AE200 电动垂直起降航空器适航本事考证机，胜利完成了全倾转过渡遨游关系科成见初次对外公开展示，成为中国首个、全球第二个完成该类检察科成见 eVTOL 企业。

1:4 等比例邋遢的 AE200 模子机

现在 eVTOL 界限主要有 3 种本事道路，多旋翼、复合翼、倾转旋翼，三者的研发难度按次递加。

所谓倾转旋翼，浅近来说便是螺旋桨可以作念到 90 度倾转，然后通过歪斜角度的变化，为遨游器提供不同标的的能源。

倾转旋翼构型本事难度大，但它在航程、巡航速率和载重等方面，有昭着的比较上风。现阶段在本事上可以杀青全倾转遨游的 eVTOL 企业，全世界惟有三家，除了沃飞漫空，另外两家是好意思国的 Joby 和 Archer。

一组数据可以更直不雅的感受。AE200 现在使用的是纯电能源，时速为 248 公里每小时，在续航一小时的基础上，航程可以达到 200 公里的范围，最多可以乘坐 6 个东谈主。参考城市住户的市内出行频繁都在 30 公里以内，AE200 的欺诈场景不啻于短途市内交通，还能支柱跨市域通行，成为异日环球交通的补充。

AE200 贪图的圭臬确立是" 1+4 "座舱体系，即 1 名驾驶员与 4 名乘客，是以 AE200 的真机尺寸其实比较大，翼展可以达到 14.5 米。

驾驶模拟舱

尽管离厚爱插足交易化运营尚有一段距离，但行业端反响可以。早在旧年，沃飞漫空就与华龙航空签署了 100 架 AE200 的条约订单。本年 4 月，沃飞漫空与国内最大的通用航空公司中信海直达成计策调和，在传统直升机等运营场景中欺诈新本事居品，渐渐鞭策 eVTOL 的交易落地。

此前，民航西南地区管制局已厚爱受理沃飞漫空 AE200-100 的型号及格证恳求，并颁发了中国首张有东谈主驾驶载东谈主 eVTOL 型号及格核定受理恳求告知书。

关系负责东谈主现场默示，沃飞漫空展望会在 2026 年通过适航核定和 TC（型号及格证）取证，接下来 3-4 年的时刻融会过点对点调和等面容，探索示范性的交易化运营，随着政策要领和基础设施的老到，有望在 2030 年进入巨匠糜掷者层面，杀青交易限制化运营。

纵横股份，崛起于工业无东谈主机之都

若是说 eVTOL 是本年低空经济界限最火的细分赛谈，那无东谈主机便是细目性最强，且仍是被考证过的板块。

业内有句话，叫"糜掷无东谈主机看深圳，工业无东谈主机作为都"。

其实早在十年前，成都的工业无东谈主机产业就运转萌芽。纵横股份是其中最早一批开辟者，独创东谈主任斌毕业于清华大学力学专科，早年供职于军队科研院所，还参与过中国载东谈主航天工程，是典型的科学家创业的代表。

设立于 2010 年的纵横股份，早期业务专注在遨游适度和导航系统的研发，这亦然无东谈主机最中枢的本事局面。在 2014 年底，纵横股份研发的飞控系统，市占率就作念到了国内前三，客户对象包括科研院所、高校和无东谈主机公司。

2015 年，纵横股份拿到了德迅投资独创东谈主曾李青的投资，运转转作念无东谈主机整机的研发和坐蓐，2021 年在上交所科创板上市，成为国内第一家、亦然唯独一家工业无东谈主机上市公司。

纵横股份在成都天府新区的坐蓐基地，是现在中国最大的垂直起降固定翼无东谈主机坐蓐基地，总共这个词园区占地 5.4 万平方米，投资 3.4 个亿，包含制造工场、研发大楼、测试区域、办公区域、生存区域及配套设施。

据责任主谈主员现场先容，一架无东谈主机从原材料坐蓐到整机出库的制造全进程，都可以联结在一栋楼内完成。总共这个词园区当初贪图瞎想的最大年产量是 3700 架，但随着工艺和本事的扶植，现在实质产能应该会大于这个数字。

纵横股份无东谈主机 坐蓐车间

比较 eVTOL 等新兴赛谈，工业无东谈主机的居品体系和场景欺诈更老到和丰富。纵横股份面向行业和政府端客户，其居品主要欺诈在地舆测绘、安防巡视、矿山开采、能源巡检、救急灾害的抢险补救和贤人城市打造这 6 大板块。

在园区访问中，咱们看到了纵横股份现阶段的主要居品，包括 9 款垂直起降固定翼无东谈主机，3 款旋翼机，1 款直升飞机，以及 1 款大载重滑跑固定翼无东谈主机。

CW-100 无东谈主机

比如 CW-100，作为现在纵横股份总共垂直起降固定翼无东谈主机中最大的一款，领受的是油电搀杂驱动，它的升起分量可以到 110 公斤，遨游时长 10 小时，能够挂载 25 公斤的任务载重。这种长航时、大载重的无东谈主机，能够实施复杂任务，也因此经被泛泛用于救急通讯、窥探监测、灾害补救等多个界限。

除了无东谈主机居品，还有软件和欺诈平台。"纵横昆仑无东谈主值守系统"便是纵横股份近两年遵守通过"大鹏无东谈主机＋无东谈主值守系统＋纵横云"打造的无东谈主机创新平台体系。

无东谈主值守系统

浅近来说，便是通过无东谈主机 + 机库 + 云平台的软硬件结合款式，让无东谈主机能够在多种任务环境中尽量杀青的确的无东谈主化功课。比如从巡检、充电、到数据回传等局面全自动完成，同期依托 5G、AI 等本事的老到，能够进行而已贪图引导和杀青无东谈主监测。

纵横股份董事长任斌此前曾经公开默示，工业无东谈主将进入" iPhone 期间"，即工业无东谈主机将朝着去东谈主工化、器用平台化、平台生态化的标的发展。

产业共创

民航数据解析，2023 年我国低空经济限制超 5000 亿元，2030 年有望达到 2 万亿元。中共中央、国务院印发的《国度笼统立体交通网贪图摘记》，则顺利把 2035 年的产业限制预期拉到了 6 万亿。

这意味着，若是低空经济能够接续发展，一个 10 年 10 倍级的增长契机，摆到了城市和企业面前，一部分东谈主仍是先走到了产业一线。

通过一天的坐蓐基地访问和相似，20 余家企业和机构，先后与沃飞漫空、纵横股份两家身处不同赛谈的链主企业，围绕产业政策、居品本事、欺诈场景以及生态调和等具体问题进行了深切相似。

而在产业共享共创局面，两家标杆企业也围绕本身业务和行业政策、趋势等方面，进行了精细的共享。

谈到落地成都的考量，沃飞漫空品牌公关负责东谈主梁炯重心提到了产业链配套、东谈主才密度和产业政策三个要害身分。作为工业无东谈主机之都，成都工业制造基础塌实，政策端支柱有劲，且航空工业东谈主才密度高，部分东谈主才亦然可以顺利遴聘到 eVTOL 界限，对创业期的公司来说，这类要害东谈主才对本事冲破尤为进犯。

沃飞漫空品牌公关负责东谈主梁炯

随后，沃飞漫空结构强度工程总师李唐围绕面前 eVTOL 界限的本事发展态势、行业代表机型、航空器要害本事，以及阶段性发展阻扰等具体问题，进行了共享。

沃飞漫空结构强度工程总师李唐

不同于 eVTOL 企业尚未运转交易化程度，更多还处于居品考证阶段，工业无东谈主机在昔日十年的发展中，领有大宗的落地履行，而这些陶冶和念念考，对今天的创业公司依然适用。

纵横股份高等处理决策工程师马添在共享"无东谈主值守系统"的具体赋能案例时，提到了纵横股份" 3+3 "发展低空数字经济的贪图念念路。即构建贤人安全网、贤人能源网、贤人政务网，通过智能化巡检，劳动于国度安全、能源安全、生态与社会发展安全的具体需求。

此外马添提到，纵横股份还融会过建造"航线网""劳动网"和"智联网"，以 3 张数据欺诈网的建造，促进新质坐蓐力的发展。

纵横股份高等处理决策工程师马添

对纵横股份来说，从居品到平台再到生态的发展念念路，决定了其在这一轮低空经济爆发中，刚烈提议了要任性发展低空数字经济的决心。

纵横股份常务副总司理、董事会通知李小燕在追想中也谈到，"无东谈主值守系统是中国工业无东谈主机行业一个大的异日趋势，即工业无东谈主机将朝着去东谈主工化、器用平台化、平台生态化的标的发展。在防务市集，中微型无东谈主机将会迎来高速增长。此外，低空经济界限对数字化和运营劳动的需求也会显赫高于装备的增长。"

纵横股份常务副总司理、董事会通知李小燕

据悉，纵横股份起劲于转型成为无东谈主机大型笼统运营劳动商，况兼在低空数字经济，无东谈主机基础设施建造、低空保险等方面探索更多契机。

在产业相似的终末，作为这次举止的专揽方，36 氪产业社群负责东谈主余熠在追想中默示，低空经济是 36 氪接下来会重心热心、并将永恒深耕的界限。在陪伴优质项生疏长的进程中 ，36 氪会围绕企业全生命周期的需求，提供从媒体报谈、融资对接、商讨确认、产业对接、社群运营等多样劳动。

36 氪产业社群负责东谈主余熠

从新经济到新产业，36 氪但愿用变化的眼神，去看待今天的企业和市集，随同总共这个词行业一王人成长。

梦想初创企业星辰测度打算依托于梦想全球化产业生态和科技创新技艺，通过"全盛开"的业务款式整联合源，起劲于为初创企业提供产研共创、生态盛开、亿元成本扶助、业务商机拓展等全链路多场所技艺，以品牌赋能、生态赋能自拍偷拍 telegram，落实链式升值劳动，陪伴中小企业接续成长。