本报记者刘钊自拍偷拍 吃瓜

在豪华车市集竞争日益强烈的布景下，8月份良马销量几近“腰斩”。数据清晰，8月份，良马在华市集仅售出3.48万辆，较客岁同时下降了42%。而近日，良马作念出了下调联系车型售价的决定。

接管《证券日报》记者采访的业内东说念主士无数以为，良马重返“价钱战”，受近期销量暴跌、市集压力、前期加价战术失败以及市集竞争强烈等多重身分影响。

不得不汲取降价战术

良马最新财务讲解清晰，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同时不祥握平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市集，良马的寄托量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。

关于中国市集销量下滑自拍偷拍 吃瓜，良马以为，连年来，中国脉土电动汽车制造商在电动汽车领域赶紧崛起，凭借本身上风，握续霸占市集份额，迫使包括良马在内的多个欧洲汽车品牌不得不汲取降价战术。此外，本年8月份，良马在中国市集的总销量已暴减至3.48万辆，与客岁同时的约6万辆比拟，近乎减半。

反不雅竞争敌手，飞驰在8月份完结了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新动力汽车领域的“新势力”品牌，香蕉鱼观看在线视频网举例梦想汽车也达到了4.8万辆的销量。

良马在公告中暗示，展望2024财年寄托量同比将略有下降，而此前曾展望略有加多；展望息税前利润率将在6%至7%之间，低于此前预测的8%至10%，也大幅低于市集预期的8.37%；老本使用陈述率（RoCE）展望为11%至13%，雷同低于此前预测的15%至20%。

一位不肯具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者暗示：“现时，良马正处于一个进退为难的境地。若继续深陷“价钱战”，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不汲取积极的价钱战术，又难以灵验捍卫市集份额，导致销量握续承受下行压力。这一近况对良马而言，无疑组成了严峻的挑战。”

热销车型均降价

值得严防的是，良马重返“价钱战”也反应出汽车市集竞争的强烈经过。在“价钱战”的背后，是各大品牌对市集份额的强烈争夺和抵奢华者需求的利害知悉。然则，价钱竞争并非永久之计，如安在“价钱战”中保握品牌竞争力，并在新技艺、新址品等方面完结冲破，将是良马等豪华品牌将来需要要点想考的问题。

在这种情况下，良马不得不从头注目其市集定位和竞争战术。天然降价可能会压缩品牌利润空间，但在现时市集环境下，却是提振销量、珍贵市集份额的灵验妙技。

连日来，《证券日报》记者拜谒北京多个良马销售门店了解到，良马这次下调售价的幅度特殊大，旗舰纯电车型i7、良马3系和5系等热销车型均有不同经过的价钱下调。这一系列降价依次昭着是为了在年底前冲刺销量主意，弥补之前的销量死亡。

良马重返“价钱战”，不仅是对市集变化的快速响应，亦然对其前期战术的反想和调度。在燃油车期间，良马凭借其超卓的技艺和品牌影响力，在豪华车市集占据了逾越地位。然则，跟着新动力汽车市集的快速发展和奢华者购车偏好的变化，良马也濒临着前所未有的挑战。特殊所以梦想、问界等为代表的中国新动力汽车品牌，凭借技艺改进和高性价比上风，赶紧占领了市集，对良马等传统豪华品牌组成了恫吓。

“由于列国燃油车联系礼貌日渐严格及新兴电动汽车品牌的竞争加重，使得良马在华以及欧洲市集的制形成本提高，进一步压缩了其糊口空间和市集份额。这些身分共同作用下，影响了良马的销量和股价证实。”外洋智能输送科技协会通知长张翔对《证券日报》记者暗示，“短期来看，良马可通过降价战术来进步销量和占有率，但永久而言，必须加强新动力车型的研发和实施，以妥当燃油车销量下降的趋势，并守护其市集竞争上风。尽管此前良马在豪华车市聚集通过不降价战术守护了一定的地位，但跟着新动力汽车市集的赶紧崛起和发展，这种战术已不再可行。”

张翔以为，将来奢华者将大畛域转向新动力汽车，因此良马应该积极成立新动力汽车居品，从根柢上经管所濒临的挑战并适合奢华趋势的变化。“为了应答挑战，良马需要加大在新动力技艺上的进入，丰富居品线，并妥当日益严格的公共市集环境。”

上述不具名分析师进一步暗示：“8月份销量的暴跌让良马不得不重返‘价钱战’，以应答市集的挑战。通过下调车型售价，良马但愿大要提振销量、珍贵市集份额，并为将来的发展奠定坚实基础。然则，在这场强烈的市集竞争中自拍偷拍 吃瓜，良马能否到手完结主意，还需市集和奢华者的进一步现实。”