【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】“不卷不可，必须要卷”，12月29日召开的长安汽车大师伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣对待竞争的气派依旧黑白分明，在他看来俺去也色播全集，正义的卷是为了保卫长安，“你念念不卷怎么可能，别东说念主要卷你的对不合？”

 

事实上，长安汽车年内的功绩弘扬尚可，据长安汽车总裁王俊走漏，长安汽车全年预测销量268.3万辆，同比增长5.1%，创近七年新高。面向2025年，长安汽车也定下了300万辆的销量揣测。但这并不料味着，阛阓竞争不够热烈。

 

 

在朱华荣看来，汽车行业的淘汰赛进一步加重，马太效应也进一步突显，诚然不像其5年前说的“80%～90%的企业关停并转”，但来岁一定还会有一些车企倒下，大集团多品牌以及千万台级汽车集团可能酿成，这是趋势。值得祥和的是，这次大会上，长安汽车提倡了多项增强企业竞争力的款式尺度，其中策划“流量”的款式也占据主要塞位。

 

长安汽车提倡要强劲品牌势能，把“流量”转变成为“留量”。而这少量，能够也与朱华荣的“妒忌心”和“吃过亏”策划，他示意，“雷军他们发布会祥和度是咱们平时的40倍，40倍是什么看法，等于我要去讲40遍，智力达到它的声量和祥和度，是以咱们必须转型”。兴味的是，朱华荣“不卷不可”的不雅点亦然因为吃过亏。

 

被车企交流迷惑过 但朱华荣的卷是“外卷”

 

险些通盘车企齐对“内卷”独力难支，但已经企图不服内卷的，大多不会有好下场，比如蓄意窄小退出价钱战的某德系豪华品牌，反内卷后成立的不是我方而是竞争敌手，于是它在受挫后又加入了价钱战。也等于说，凡是有一家车企还在内卷，那么行业的内卷就很难停驻。

 

对此，朱华荣也深有体会。这次大会上，朱华荣讲了一个故事。

 

一位车企交流曾给朱华荣致电说“咱们不要打价钱战，咱们中国品牌系数上”，朱华荣也很肃穆地修起，和长安的高管说“东说念主家交流的倡议，咱们也要反馈”。莫得任何不测地，朱华荣被“背刺了”：终止他们刚开完会，第二天就降价了，“咱们的同道好像笨蛋相通愣在哪里，是以阿谁电话是为了迷惑我”。

 

 

天然，价钱战仅仅内卷的一方面，朱华荣还提到，现时行业照实有好多不好的表象，比如水军横行、坏心抹黑、彼此挖角、彼此漫骂，以至偷工减料、行恶筹画等，他也借机敕令：“今天在座的息争伙伴，包括咱们厂坚韧不干这个事，坚韧不颖悟！”。

 

事实上，此前包括祥瑞控股董事长李书福、长城汽车董事长魏建军等均不啻一次提到过上述行业乱象，并敕令行业正确的卷。朱华荣也相通，他提倡了“外卷”的说法，即以用户为中心、以行业痛点为导向，通过创新、息争裁汰老本、加快科技后果欺诈飘浮、贬责共性贫乏，卷出行业新高度，卷出更多中国品牌的天下级水平，为客户创造更大价值。

 

而这种卷法，车企们大多齐尝过甜头，以长安汽车为例，卷出的SDA架构不就被外方息争伙伴看上了？其他车企还包括零跑、小鹏以及奇瑞等齐曾达成过期代外输。

 

雷军吃油条齐有流量 朱华荣学会了什么？

 

说四十句智力顶上雷军或小米的一句话，这不仅仅朱华荣和长安汽车的痛点，亦然行业其他“低调车企”的痛点。“ICT企业像华为，尤其是小米，给咱们上了天果真一课”，朱华荣指出，从营销和品牌传播的角度看，流量照实成为一个坐褥因素，2024年是中国汽车圈流量元年，通盘的老翁、小孩齐上阵了，

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咱们也不错看到，包括朱华荣以及王俊等一系列长安汽车高管齐有了我方的传播矩阵，其中王俊的更是相对强大——“俊哥说车”。天然，从流量角度来看，长安汽车可能依旧不如小米，但学习照旧给长安汽车带来了诸多平允。

 

 

朱华荣示意，若是不开展新营销，果真是被ICT企业以及破钞电子企业碾压，但转型之后，长安汽车在汽车规模的声量擢升了100倍，天然也有原本基数低的原因。值得祥和的是，朱华荣还曾与雷军磋商搞流量，并学到了少量真东西。

 

雷军对朱华荣说，一定要坚抓一段时辰，流量就会从量变到质变，冒失作念什么齐有流量。朱华荣听进去了“你看雷军早上吃油条来流量，把他的鞋冒失一拍也来流量，我在上海也冒失拍了一下，拿入部下手机那么一拍，作念了个阿维塔11的视频，然后点击量就上去了”。

 

“原本品牌部正经八百地给我拍，可能东说念主一看就说这是摆拍的”，朱华荣学到了，老庶民就但愿看一些真确、普通的我方，不需要穿西装打领带那么正规。而这一道理的深层道理可能是俺去也色播全集，拉近与用户的距离。长安汽车这次大会上也强调调养客户关系，指出，要作念到让客户见证、让客户参与、让客户发声。客户伙伴不仅是产物的购买方，更是产物焕新、时代迭代的创造者，用户的每一次反馈齐将成为长安曩昔竭力创新的标的。